The Tiub paip pengambilan udara penapis udara diperbuat daripada polimer kekuatan tinggi atau bahan komposit, seperti plastik kejuruteraan suhu tinggi dan penuaan atau bahan hibrid silikon getah. Bahan -bahan ini dapat mengekalkan kestabilan di bawah keadaan suhu tinggi dan rendah dan perbezaan suhu drastik untuk mengelakkan ubah bentuk atau retak. Sesetengah model juga boleh menambah lapisan tahan UV atau tahan kakisan untuk menahan pendedahan matahari jangka panjang, hujan, semburan garam atau pencemaran minyak, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan.
Untuk meningkatkan rintangan mampatan dan getaran, paip pengambilan boleh mengadopsi struktur beralun atau tulang rusuk tetulang dalaman dan luaran untuk mencegah badan paip daripada runtuh atau ubah bentuk disebabkan oleh getaran dalam petak enjin atau tekanan pengambilan negatif. Beberapa model berprestasi tinggi juga menggunakan struktur komposit pelbagai lapisan, seperti lapisan panduan lancar dalaman untuk mengurangkan rintangan aliran udara, lapisan serat tahan air mata tengah untuk meningkatkan ketahanan, dan lapisan pelindung luar untuk menahan kesan luaran dan haus. Reka bentuk ini memastikan aliran udara yang lancar sementara juga meningkatkan keteguhan struktur keseluruhan.
Untuk memastikan bahawa ia tidak melonggarkan atau bocor semasa penggunaan jangka panjang, tiub paip pengambilan udara VAG dibentuk dengan acuan ketepatan untuk menjadikannya sesuai dengan antara muka penapis udara, pendikit dan komponen lain. Bahagian sambungan utama boleh dilengkapi dengan bebibir getah tertanam atau menebal logam, dan ditetapkan dengan pengapit gred asal untuk mengelakkan antara muka dari retak atau jatuh akibat getaran enjin. Reka bentuk ini bukan sahaja meningkatkan kestabilan pemasangan, tetapi juga mengurangkan risiko kemerosotan prestasi akibat kebocoran.
Paip pengambilan perlu menyesuaikan diri dengan perubahan suhu yang melampau dalam petak enjin, jadi bahannya mesti dapat mengekalkan prestasi yang stabil dalam julat -40 ° C hingga 150 ° C dan mengelakkan pelembutan atau pelindung. Di samping itu, sealant atau proses pencetakan satu keping digunakan pada sendi badan paip untuk mencegah pencerobohan bahan pencerobohan seperti wap air dan habuk, memastikan enjin sentiasa memperoleh udara pengambilan bersih semasa memanjangkan hayat perkhidmatannya sendiri.
Tiub pengambilan paip penapis udara VAG mesti menjalani ujian ketahanan yang ketat sebelum ia diletakkan di pasaran, termasuk mensimulasikan keadaan yang melampau seperti getaran jangka panjang, kitaran suhu tinggi dan rendah, dan kakisan kimia untuk memastikan bahawa jangka hayat mereka jauh melebihi produk selepas pasaran biasa. Pada masa yang sama, reka bentuknya dengan ketat mengikuti spesifikasi asal VAG dan sesuai dengan turbin, abah pendawaian dan komponen lain dalam petak enjin untuk mengelakkan kerosakan akibat geseran atau gangguan.
