1. Pelesapan haba yang lebih cekap untuk mengelakkan enjin terlalu panas
The Pam air penyejuk vag bantu Menyediakan kuasa aliran penyejuk tambahan berdasarkan pam air utama untuk memastikan kesan penyejukan yang mencukupi dapat dikekalkan di bawah kelajuan rendah, keadaan beban atau tinggi (seperti turbocharging, memandu sengit). Selepas enjin dimatikan, pam air tambahan dapat terus berjalan, mengambil haba sisa dalam turbin dan badan silinder, mengelakkan pengekalan haba dan melindungi komponen utama.
2. Meningkatkan tindak balas kuasa enjin dan ekonomi bahan api
Enjin terbakar lebih lengkap pada suhu operasi yang optimum. Pam air tambahan membantu mengekalkan julat suhu ini, mengurangkan sisa bahan api semasa permulaan sejuk, dan meningkatkan output kuasa. Suhu tinggi boleh menyebabkan mengetuk. Kapasiti penyejukan tambahan pam air tambahan dapat mengurangkan suhu dalam silinder, supaya ECU tidak perlu melambatkan masa pencucuhan secara berlebihan, dengan itu mengekalkan prestasi kuasa.
3. Memperluaskan kehidupan enjin dan turbocharger
Penyejukan yang berterusan dan cekap dapat mengurangkan keletihan haba bahagian logam enjin (seperti silinder, omboh, injap) dan memanjangkan hayat perkhidmatan. Suhu turbin sangat tinggi apabila ia berjalan pada kelajuan tinggi. Pam air tambahan boleh terus menyejukkan galas turbin selepas kereta berhenti untuk mengelakkan karbonisasi minyak enjin dan mengelakkan kerosakan pada turbin.
4. Meningkatkan prestasi penghawa dingin dan pemanasan kabin
Semasa permulaan yang sejuk, pam air tambahan dapat mempercepatkan aliran penyejuk ke teras pemanas, supaya udara panas di dalam kereta berkuatkuasa lebih cepat dan meningkatkan keselesaan musim sejuk. Dalam sesetengah model, pam air tambahan turut mengambil bahagian dalam penyejukan kondensor penghawa dingin untuk mengelakkan kecekapan penyejukan daripada menurun dalam cuaca panas.
5. menyesuaikan diri dengan keadaan memandu yang keras
Pada kelajuan tinggi yang berterusan, pam air tambahan boleh menambah kapasiti penyejukan pam air utama untuk mengelakkan batasan kuasa yang disebabkan oleh suhu air yang melambung tinggi. Apabila kenderaan yang dilengkapi dengan fungsi stop-stop automatik sering ditutup, pam air tambahan dapat mengekalkan aliran penyejuk untuk mengelakkan terlalu panas tempatan.
6. Serasi dengan trend hibrid dan elektrik
Dalam sistem hibrid hibrid atau 48V yang ringan, enjin pembakaran dalaman boleh berfungsi secara berselang-seli, dan pam air tambahan dapat berjalan secara bebas dari enjin untuk memastikan pengurusan suhu lancar.
